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十分钟后，随着一声爆响，整个货运站瞬间陷入一片黑暗。这里的配电箱因为温度过高，导致短路，整个货运站都失去了电力供应。虽说后勤部门有电工值班，但是过来看过之后，便立刻宣布放弃，整个配电箱都必须更换，配件需要明天才能订购齐全，想恢复供电至少要等到明天晚上。没了电力供应，现场也没有了照明条件，于是所有工人临时下班，待明早再回来继续。管理处推迟了明天所有的列车发运计划，而管理处的那位负责人，也在李亚林的指示下，将前往杜克矿业的车次排在了明天下午五点整发车。推迟的计划确定之后，工作人员便开始联系委托方，将情况告知对方，这其中自然也包括与杜克矿业关系密切的摩尔贸易。摩尔贸易的负责人听说发货时间至少推迟十个小时，顿时有些气愤，开口便在电话里斥责道：我们这些货等了好久才从美国过来，本来就已经比原计划耽误了不少时间，你们现在又要耽误我们一整天的时间，这也太不负责任了吧那负责人无奈说道：整个货场的供电系统都崩溃了，你们那些货物总不能大晚上照明不足还强行装卸吧我看你们发运的都是精密仪器，万一出了问题我们可承担不起这个责任，你要是给个免责声明，我就让工人摸黑给你们装。对方一听这话，火气顿时消停不少，那批货物其实很早就已经在预定了，只是破清会多个驻地都需要升级安防，而且其中还有不少准军用甚至军用设备，他们也是辗转折腾了好久才搞定，航运又在海上漂了十几天，现在眼看已经平安清关进来，只差最后这两百公里路程，他是无论如何也不敢冒险。虽说时间被耽误一天，但为了这批货物能够安全运抵杜克矿业，他还是忍了下来，嘱咐道：晚一天就晚一天，我们那批设备价格昂贵，千万不能有任何差池。负责人道：你放心，我们就是担心货物损坏，停电后的第一时间就让所有工人停工了，明天只要光照效果好，我们就立刻开工，不用等电路完全修好，货物安全问题我们会全力保障，尽可能不出任何纰漏。那就好。对方也知道现在没什么其他办法，便开口道：不管怎样，明天请一定把货发出去。负责人保证道：明天发货肯定没问题，你们尽管放心，列车发车前会跟收货方的对接人联系，最迟不会晚于明天下午六点钟。对方得到保证，便也没再多说，客套两句便挂断了电话。